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Prevenir problemas com anticorrosivos para o setor marítimo

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Anticorrosivos do setor marítimo Um navio ou estrutura projetada para passar sua vida útil no mar está sujeito à corrosão devido a diversos fatores ambientais agressivos. Na Antala temos vários produtos que podem ajudá-lo a manter óptimas condições de trabalho e segurança das estruturas durante longos períodos de tempo.

Prevenir problemas com anticorrosivos para o setor marítimo

O que é corrosão?

A corrosão é entendida como a reação de um metal ou liga com o meio ambiente, resultando em sua deterioração ou destruição. Os fenômenos de corrosão podem ser classificados de acordo com critérios muito variados:

  • Morfologia de ataque: uniforme, localizado, intergranular,…
  • Meio de ataque: corrosão por ácidos, aeróbio, atmosférico,…
  • Ações físicas que, juntamente com produtos químicos, provocam deterioração: sob tensão, por fadiga, por cavitação,…
  • Mecanismos de reação: oxidação direta ou eletroquímica.

corrosão do setor marítimo

Quais fatores de corrosão ocorrem no setor marítimo?

Metais diferentes:

Diferentes metais devem entrar em contato, ou seja, para que ocorra a corrosão, um dos metais deve se comportar como ânodo (oxida) e outro como cátodo (reduz), dependendo do potencial elétrico dos referidos metais. Os metais, de acordo com a sua constituição de fase interna, podem ser:

Fase única:

Com concentração uniforme, evitando assim a corrosão (o conceito uniforme é ideal porque os metais são imperfeitos), ou não uniforme, gerando corrosão ao longo do tempo.

Bifásico:

Ou seja, as fases do próprio metal contêm diferenças de potencial que inevitavelmente acabam apresentando sinais de corrosão.Os metais, dependendo do acabamento superficial, podem apresentar maior ou menor grau de corrosão, caso contenha lascas, arranhões ou qualquer defeito que modifique a camada superficial do metal, causará corrosão, mesmo se polirmos ou lixarmos, a corrosão sempre aparecerá porque os metais não são perfeitos , só podemos controlar a velocidade da corrosão.

Deformações mecânicas:

Todas as ferramentas ou tratamentos para acabamento superficial causam desgaste no metal, promovendo corrosão do metal. Os átomos superficiais do metal, quando cortados, limados ou tratados, mudarão seu comportamento em termos de potencial. Os átomos que constituem o metal na camada mais superficial comportam-se como ânodo (oxidam) e os grãos internos comportam-se como cátodo, produzindo corrosão a nível microscópico.

Tensões Internas :

As tensões às quais o metal frio é submetido geram uma deformação no metal, esta parte deformada se comportará como ânodo e a parte não deformada como cátodo. Fale com um especialista Anticorrosivos para o setor marítimo


Quais são as principais causas que provocam erosão no casco dos navios?

Os seguintes fatores são os principais culpados pela corrosão dos navios, embora variem dependendo das propriedades do ambiente marinho.

Corrosão do navio devido ao atrito

A corrosão por fricção (Fretting-Corrosion) é a deterioração produzida na interface entre duas superfícies em contato, uma delas metálica em contato com o ar com um certo grau de umidade, quando ocorre um deslocamento relativo, mesmo que seja no mínimo de um em relação ao outro, ocorre esse tipo de corrosão. Se expandirmos para uma escala microscópica podemos ver que a corrosão por fricção não ocorre uniformemente, mas ocorre apenas em certos pontos (uma certa % da superfície). O processo de corrosão ocorre da seguinte maneira. Em primeiro lugar, vamos imaginar a união de duas placas do casco que, devido à vibração, produzem um movimento relativo entre elas. Nesse momento, são levantadas partículas de produtos sólidos provenientes de produtos oxidados. Em segundo lugar, essas áreas são limpas da camada protetora. , favorece corrosão eletroquímica por despolarização anódica e catódica, isso novamente gera partículas de óxido sólido na área que finalmente se desprendem novamente devido ao atrito.

Fatores que influenciam a corrosão por fricção:

  • Agressividade do meio ambiente
  • Caráter abrasivo das partículas liberadas
  • Frequência de vibração
  • Número de ciclos
  • Duração da viagem
  • Carga aplicada

Corrosão de vasos devido à erosão

A erosão é talvez a corrosão que mais afeta o casco, pois é definida como a deterioração causada por fluidos com ou sem sólidos em suspensão que se movem acima de um determinado valor limite de velocidade sobre uma superfície metálica. Quanto maior a velocidade do fluido, maior será o ataque corrosivo ao material, pois provoca o levantamento de camadas protetoras devido à erosão e até mesmo ao material metálico.

Corrosão de navios por cavitação

A corrosão por cavitação ocorre quando um elemento metálico em contato com líquidos é submetido a vibração, ou o líquido circula em velocidade muito alta, por isso deve ser considerado um caso extremo de corrosão. Este tipo de corrosão em navios pode ocorrer principalmente em turbinas, camisas de resfriamento ou na área da hélice e superfícies adjacentes, pois devido às vibrações da hélice ou à alta velocidade do líquido em regime turbulento, uma pequena porção de do líquido muda para o estado de vapor devido a uma queda de pressão inferior à sua tensão de vapor. Os danos por cavitação são semelhantes aos de corrosão, mas as áreas danificadas são mais compactas e a superfície é mais irregular no caso de cavitação. Os danos por cavitação são parcialmente atribuídos aos efeitos do desgaste mecânico. A corrosão ocorre quando o colapso da bolha destrói a película protetora com as seguintes etapas:

  • Uma bolha de cavitação se forma na película protetora
  • O colapso da bolha causa destruição local do filme
  • A superfície desprotegida do metal é exposta ao meio corrosivo e um novo filme é formado através de uma reação de corrosão
  • Uma nova bolha se forma no mesmo local, devido ao aumento do poder de nucleação da superfície irregular
  • O colapso da nova bolha destrói o filme novamente
  • O filme é formado novamente e o processo é repetido indefinidamente até que se formem buracos bastante profundos.
Fale com um especialista

O que é corrosão marítima?

A corrosão marinha aplica-se a todos os materiais metálicos que estão em contato direto com a água do mar. Para analisar seus efeitos, vale a pena falar sobre os seguintes fatores que a influenciam diretamente.

Fatores que influenciam a corrosão na indústria naval

A salinidade do ambiente

Os sais dissolvidos (principalmente NaCl) na água salgada proporcionam alta condutividade e aumento na solubilidade do O2. Os clânions podem romper localmente filmes passivos gerando fenômenos de corrosão por pites. A corrosão devido à salinidade pode ser responsável por 20% das perdas totais por corrosão.

A temperatura

O aumento da temperatura facilita o transporte por difusão do O2, este efeito traduz-se num aumento da taxa de corrosão. Outro ponto a ter em conta é a maior proliferação de microrganismos em zonas com temperaturas quentes.

A velocidade da água do mar

À medida que a velocidade aumenta, aumenta a probabilidade de aparecimento de fenômenos de corrosão-erosão devido à turbulência, o que acelera significativamente o processo corrosivo.

Profundidade

A corrosão no ambiente marinho também varia dependendo da profundidade em que o metal está submerso. O ponto de maior corrosão é a área denominada “Região de Splash”, localizada logo acima da linha d’água. A partir do ponto dois, à medida que aumentamos a profundidade, a quantidade de O2 diminui até atingir um mínimo entre 200 e 1000m. Em maiores profundidades, há um máximo na perda relativa de metal devido às correntes galvânicas e à presença de bactérias redutoras de sulfato e ferrobactérias anaeróbias que oxidam compostos de enxofre, causando o ácido sulfúrico. Uma vez ultrapassado o ponto 4, o fenômeno de polarização catódica aumenta e a corrosão diminui até 1500m. A partir desta profundidade a perda por corrosão é constante já que a presença de O2 é praticamente nula.


Anticorrosivos para o setor marítimo

Abaixo estão algumas de nossas soluções recomendadas para evitar problemas de corrosão em barcos . Recomendamos que contacte a Antala para mais informações e um dos nossos especialistas irá ajudá-lo a escolher a melhor solução anticorrosiva sem qualquer tipo de compromisso.

Problema Requisitos Solução
  • Proteção contra oxidação em ambientes altamente salinos
  • Respeite a proteção de substituição – barcos
  • Proteção do molinete de âncora – parafusos
  • Proteção do motor interno e externo, fiação elétrica, peças cromadas.
  • GLASHELDER KLAR®
Problema Requisitos Solução
  • Elimine óleos, graxas e revestimentos sintéticos, animais, vegetais e minerais.
  • Produto de limpeza biodegradável à base de água que elimina agentes contaminantes como graxas, óleos e revestimentos
Problema Requisitos Solução
  • Tanques de lastro
  • Produto à base de óleo para aplicação por flotação
  • Casaco de manutenção Dekaphon BT
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