Mais desempenho nas válvulas EGR
Os novos objetivos de emissão de CO2 e óxido de azoto estão a mudar as coisas. Como resultado, a necessidade de medição e precisão do controlo no sistema de gestão do ar do motor aumentou significativamente. O objetivo da recirculação dos gases de escape é reduzir as emissões dos motores, aumentar o desempenho da produção do motor e poupar combustível.
A complexidade do sistema de gestão do ar do motor exige que engenheiros e fabricantes otimizem com precisão o desempenho de todo o sistema em simultâneo. Como resultado, as soluções de lubrificação do sistema devem funcionar a altas temperaturas e também ser compatíveis com gases de escape para a vida útil do veículo.
A válvula de recirculação dos gases de escape (EGR) reduz a formação de emissões de óxido de nitrogênio (NOx) recirculando parte dos gases de escape nos cilindros do motor. Isso reduz as temperaturas máximas dentro do cilindro; reduzindo assim a taxa de formação de NOx. Se a válvula não abrir o suficiente, ocorre recirculação insuficiente e pode aumentar os níveis de contaminação. No entanto, se a válvula abrir, a temperatura dentro do cilindro pode cair muito, diminuindo o desempenho do motor e o consumo de combustível. Os lubrificantes de alto desempenho Krytox™ são uma solução ideal, pois a válvula EGR deve suportar altas temperaturas e ser exposta a gases de escape.
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Graças ao extenso portfólio de graxas Krytox™, a lubrificação das válvulas EGR está sendo aprimorada, aumentando seu desempenho. Extensos testes comprovam sua eficácia em faixas extremas de temperatura e alta vibração. Este lubrificante melhora a durabilidade, confiabilidade e desempenho. A vida útil da válvula é estendida e economiza dinheiro. Se você estiver interessado na lubrificação de válvulas EGR, este White Paper da Chemours Company explora essas questões e outras melhorias inovadoras. Descarrega!
