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Como escolher lubrificantes de contato para veículos elétricos?

Tabla de contenidos

Através deste artigo descobriremos a importância dos lubrificantes de contato para veículos elétricos e o que devemos levar em consideração na hora de escolhê-los.

A indústria automotiva

Atualmente, a indústria automobilística está na vanguarda da tecnologia e serve de guia para muitas outras indústrias. Os mais recentes avanços eletrônicos no mercado concentraram-se nas seguintes áreas:

  • Procure uma experiência melhorada tanto para o passageiro como para o condutor graças a uma HMI melhorada.
  • Avanços críticos para a segurança e recursos de direção semiautônoma (por exemplo, frenagem automática ou assistência de faixa).

Neste momento, mudar do motor de combustão interna para alternativas ecológicas é um dos maiores desafios da indústria. Os veículos elétricos (EV) e as opções híbridas (HEV) trazem novos desafios aos circuitos elétricos, conectores e contatos.

Lubrificantes de contato para veículos elétricos

Independentemente do setor, os lubrificantes de contato são usados para melhorar o desempenho e a confiabilidade dos conectores e contatos. Esses lubrificantes foram inventados em 1941 para melhorar o desempenho elétrico e a confiabilidade dos controles de volume pelo fundador da Electrolube. Atualmente, seu uso se espalhou por diversas indústrias, sendo um fator chave de sucesso na indústria automotiva.

Quais são suas vantagens?

Os lubrificantes de contato para veículos elétricos são graxas e óleos especialmente formulados, projetados para reduzir o atrito e o desgaste e melhorar o desempenho elétrico de interfaces metálicas que transportam corrente, como aquelas encontradas em interruptores e conectores.

Como nenhuma interface metálica é completamente uniforme e lisa, quando aplicados a tais superfícies em filmes finos, eles preenchem todas as imperfeições da superfície, melhorando o contato e o desempenho elétrico, bem como prolongando a vida útil do contato, reduzindo pontos quentes, desgaste e arcos. Ao preencher os espaços de ar entre os contatos, esses lubrificantes aumentam dramaticamente a área superficial efetiva. Isto, por sua vez, evita a formação de arcos e o aumento de temperatura e a formação de ferrugem relacionados. Eles também fornecem uma barreira à contaminação atmosférica e reduzem os efeitos do atrito, facilitando o movimento suave.

Tipos de uso de lubrificantes de contato

Existem três maneiras principais de usar lubrificantes de contato EV:

Para melhorar a transferência elétrica e a confiabilidade do contato

Como mencionamos anteriormente, os lubrificantes de contato aumentam as áreas de superfície de contato, preenchendo quaisquer lacunas e reduzindo a resistência elétrica. A tecnologia se estendeu a operações mais críticas para a segurança dentro dos veículos. Além disso, com os recalls de automóveis devido ao aumento de componentes eletrônicos, é imperativo que essas conexões críticas para a segurança sejam mantidas adequadamente.

Evite falhas em sistemas elétricos

Num relatório recente da AlixPartners, foi detalhado que os recalls para corrigir falhas em sistemas eletrônicos cresceram 30% anualmente nos últimos anos. Tais falhas incluem problemas com o software e sua integração; No entanto, a grande maioria deve-se, na verdade, a falhas relacionadas com componentes eléctricos integrados. Como fornecedora de soluções eletroquímicas aprovada pela IATF 16949, a Electrolube é frequentemente chamada para ajudar a evitar custos e os problemas associados à reputação da marca. Portanto, é extremamente importante que todos os aspectos dos sistemas eletrônicos sejam considerados, incluindo a conexão entre os dispositivos e a seleção correta do lubrificante de contato.

Novos desafios para lubrificantes de contato para veículos elétricos

Tradicionalmente, a melhoria nas propriedades elétricas de interruptores e conectores em veículos era para interruptores gerais de baixa tensão, passando cada vez mais para aplicações mais críticas. O encapsulamento de conectores é fundamental para as melhorias e desenvolvimentos relacionados às tecnologias elétricas e de conectores. A chegada da mobilidade elétrica colocou novos desafios, com mais ligações elétricas e, nomeadamente, tensões muito mais elevadas.

Reduz os efeitos de influências externas, reduzindo a corrosão e o desgaste

Atuando como sistema nervoso central do veículo, o chicote elétrico contém muitas conexões para facilitar a comunicação entre uma infinidade de dispositivos. Devido à complexidade das aplicações eletrônicas dentro de um veículo, o chicote também representa muito peso. Isso levou ao uso de diferentes materiais, como o alumínio, para reduzir o peso. Embora o peso seja reduzido, também existem outros desafios no uso do alumínio, incluindo a formação de camadas duras de óxido e corrosão eletroquímica na presença de umidade e diferentes metais.

Desta forma, os lubrificantes podem ser utilizados para proteger os contactos expostos às condições ambientais, mas isto é apenas parte do problema. Durante a vida útil desses contatos, a corrosão por atrito é comum e o uso de um lubrificante de contato para evitar a exposição de qualquer material de base nos contatos ou nas peças de alumínio pode reduzir bastante as taxas de falha de contatos e conectores. Ao trabalhar com alumínio na fabricação de peças e produtos, os métodos de usinagem podem fazer a diferença. Para ver o potencial de soluções tão sofisticadas, confira The Awesomer – Usinando a Torre Eiffel. Isso demonstra a complexidade que pode ser alcançada usando coisas como uma fresadora para criar elementos detalhados a partir de blocos sólidos de alumínio. As influências ambientais podem incluir mudanças de temperatura, exposição à umidade e atmosferas corrosivas.

Lubrificantes resistentes a mudanças de temperatura

As mudanças de temperatura podem afetar a consistência do lubrificante de contato, por exemplo, um lubrificante pode ter um valor de penetração do cone de 320 a 25 ̊C, mas quando exposto a temperaturas de -40 ̊C ou menos este valor pode ser significativamente reduzido. consistência mais dura da gordura. Ambientes úmidos também são comuns e a maioria dos lubrificantes de contato resiste a alta umidade por longos períodos. Quando alta umidade é combinada com ambientes corrosivos, podem ser notadas diferenças entre os produtos. A Electrolube desenvolveu uma série de testes para ilustrar essas diferenças e fornecer assistência adicional na seleção correta do produto. Esses testes incluem umidade de umidade seguida de testes de névoa salina, testes de resistência ao cloro e consideração de diferentes materiais de contato.

Teste combinado de umidade e neblina

O teste combinado de umidade e névoa salina submeteu os lubrificantes a 90% de umidade a 35°C por três semanas, seguido por uma semana a 35°C na câmara de névoa salina. A proteção dos substratos de cobre e aço foi avaliada visualmente após este teste. Normalmente, os lubrificantes sintéticos, como o Electrolube CTG, proporcionam a melhor proteção neste ambiente. Além deste teste, contatos de ouro e prata protegidos com diversos lubrificantes também foram submetidos ao ambiente de névoa salina. Os resultados reforçaram ainda mais as conclusões anteriores, destacando que alguns lubrificantes de base mineral, em particular, não são adequados para proteger estes materiais em ambientes agressivos. Finalmente, como um teste extremo, um ambiente oxidativo contendo cloro foi criado e mantido a 35 ̊C durante 2 meses e os resultados mostraram novamente que o Electrolube CTG forneceu proteção excepcional, seguido de perto pelo Electrolube CG53A e CG60.

Melhore a qualidade, a sensação e a força de inserção/operação de conectores e interruptores

Lubrificantes de contato também são amplamente utilizados em muitas aplicações para melhorar a “sensação” de uma chave, dando assim a impressão de alta qualidade. Isto também se aplica a muitas aplicações no interior de veículos, garantindo que os contactos metal-metal, plástico-metal e plástico-plástico tenham uma boa ligação entre as peças, reduzindo assim o ruído e o movimento quando sujeitos a vibrações causadas pelo funcionamento normal do veículo. Com a evolução para veículos mais silenciosos, melhorias na tecnologia dos pneus e o futuro dos veículos eléctricos, o interior do veículo é um local muito mais silencioso e, como tal, a qualidade destes contactos e o amortecimento geral do ruído são essenciais para garantir uma condução de elevada qualidade. experiência.

Produtos como o CG60 e o SPG da Electrolube têm sido usados para esses tipos de aplicações há muitos anos e são adequados para proteger interiores de veículos. Em alguns casos, um lubrificante fluorado, como o EGF da Electrolube, pode ser necessário para proporcionar maior desempenho nessas áreas e, particularmente, para reduzir as forças de inserção ao encaixar os conectores. Isto leva-nos novamente a uma discussão sobre a cablagem e com o aumento do número de componentes electrónicos e conectores à medida que avançamos para os veículos eléctricos, a necessidade de lubrificantes como CG60, CTG ou EGF da Electrolube. Aliás, um estudo de Research and Markets aponta que, dependendo dos componentes, a ligação de eletrónica no interior dos veículos através de cablagens crescerá mais rapidamente até 2025 devido ao desenvolvimento de tecnologias avançadas.

Os novos desafios colocados pela expansão do veículo elétrico

Ao mudar para HEV e EV, a indústria enfrenta novos desafios para conectores elétricos, interruptores e dispositivos que também continuarão a evoluir nos próximos anos. Os lubrificantes de contacto para veículos eléctricos devem responder aos desafios associados aos desenvolvimentos na tecnologia de baterias, interfaces de utilizador, fontes alternativas de combustível e ao mercado de condução autónoma em constante expansão.

Os lubrificantes de contato ajudarão a garantir conexões protegidas, confiáveis e de alta qualidade. O grupo motopropulsor dos veículos elétricos é, em média, duas vezes e meia mais caro do que os motores convencionais (AlixPartners), tornando o custo outra barreira ao crescimento. Este custo diminuirá naturalmente ao longo do tempo com economias de escala e melhorias nas tecnologias. Isto, combinado com a redução nos custos globais resultantes da manutenção de elevados níveis de qualidade e a redução nas recolhas de veículos devido a falhas nos conectores, é a razão pela qual os fabricantes devem ter a opção de lubrificantes de contacto como prioridade.

Pontes de Jade

Gerente Global de Suporte Técnico – Electrolube

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