Em 2017, a Alpine apresentou o seu primeiro desportivo moderno após o lendário modelo dos anos 60, criado para competição: o Renault Alpine A110.

Para os amantes dos desportivos, o Renault Alpine A110 está de volta, um sonho que teve início em 1955. Após criar automóveis como o famoso 110, a marca francesa Renault revive a marca Alpine.

O regresso de um mito dos desportivos

Em 2017, a Alpine apresentou o seu primeiro desportivo moderno após a era do icónico modelo dos anos 60, que dominava as competições de alta performance.

Com o intuito de revitalizar o seu icónico desportivo, em 2012 a Renault revelou o projeto Alpine, um plano para o seu relançamento. Inicialmente, contaram com a ajuda da empresa britânica Caterham, mas, no final, a Alpine comprou a sua participação. O relançamento deste automóvel é uma homenagem aos 60 anos da marca e uma demonstração da sua paixão pelo mundo dos motores.

O Renault Alpine A110 está de volta!

Em 2017, a marca francesa revelou no Salão de Genebra a versão de produção deste clássico desportivo de dois lugares, o Alpine A110. Um automóvel compacto, com ótimo desempenho e agilidade, graças ao design do seu motor central e à construção extremamente leve, feita com alumínio unido com o adesivo estrutural Betamate 4600 F, o que resulta num peso total de 1.080 quilogramas na versão menos equipada.

A dar vida ao desportivo Alpine A110 de tração traseira, encontramos um motor de quatro cilindros com 1,8 litros de cilindrada, que produz uma potência de 252 CV e um binário máximo de 320 Nm. É combinado com uma caixa de velocidades de dupla embraiagem e sete velocidades, com uma relação de transmissão própria, sendo que o motor foi afinado pela Alpine e pela Renault Sport, com admissão, turbo e escape específicos. O consumo homologado do Alpine A110 é de 6,2 litros por cem quilómetros.

“Leve e ágil, o novo Alpine A110 é impressionante.”

Gael Buisson, Gerente de Vendas para a Europa Ocidental na Dow Automotive Systems.

Betamate, fundamental para proporcionar leveza

Se consegue atingir 100 km/h em apenas 4,5 segundos com um motor de 252 cavalos, também é graças à sua leveza: cerca de 1.100 quilogramas.

O novo Alpine é construído sobre uma estrutura de alumínio, unida com o nosso adesivo estrutural Betamate 4600 F (5 kg por veículo) – um produto especificamente desenvolvido para a união de alumínio, proporcionando leveza e resistência. O tejadilho em compósito e o para-brisas estão unidos com Betaseal 1580 (2 kg por veículo). Estamos muito satisfeitos por a Dow contribuir para o renascimento deste mito automobilístico fabricado em França.