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As graxas lubrificantes são materiais sólidos a semissólidos constituídos por um fluido lubrificante, um espessante e aditivos, sua principal vantagem reside na sua permanência no ponto de lubrificação, mantendo suas propriedades. Eles são classificados de acordo com os tipos de espessantes e óleos básicos. Existem graxas lubrificantes com sabão espessante e espessantes não ensaboáveis.
O comportamento fluido das graxas depende do óleo base, do efeito espessante do sabão e de sua relação com a temperatura, pressão, gradiente e duração do cisalhamento. A consistência de uma graxa aumenta proporcionalmente com a quantidade de espessante, levando em consideração ao selecionar como ponto de partida que para um óleo de baixa viscosidade precisaremos de uma quantidade maior de espessante do que para um óleo de maior viscosidade, visto que sua principal missão é liberar o óleo. Essas conclusões são importantes para avaliar, por exemplo, se a graxa:
-Pode ser usada em um sistema de engraxamento centralizado (NLGI = 000 a 2).
– Pela sua capacidade de escoamento, pode ser utilizada em engrenagens com lubrificação por salpico (NLGI = 000 a 1. Em caso de maior rigidez, a graxa não escorre e ocorre a chamada formação de túnel).
– Possui resistência suficiente para ser utilizada em mancais (NLGI = 1 a 3), possui espessura suficiente para atuar como isolante em juntas, guias, etc. (NLGI = 4 a 6).
Esta exposição indica as regras a serem seguidas para a possível utilização de uma graxa, tendo a consistência como critério de avaliação. Devido aos muitos campos de aplicação, esta é uma declaração incompleta. As especificações relativas à penetração trabalhada e não trabalhada indicam se a graxa pode ser aplicada para fins de isolamento em juntas, retentores ou corrediças (penetração não trabalhada), ou para sua aplicação em condições dinâmicas (penetração trabalhada), por exemplo; em rolamentos, engrenagens ou cabos de transmissão.
As graxas podem ser utilizadas como lubrificantes aderentes para áreas especiais de aplicação. Estes apresentam uma grande capacidade de adesão na superfície uma vez introduzidos no lugar de lubrificação.
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